[AMV - Sidonijas bruņinieki] Nomura
Sidonijas piektajā vai sestajā epizodē viņu bruņinieki pret kapteiņa pavēli neizglāba Kiši, Tanikazi un Šizuku. Glābēji pieņēma 256 Gardes veidojumu, kas dodas uz un no galvenā varoņa vietas. Vai šī savdabīgā veidojuma zinātniskais iemesls ir izskaidrots visā sērijā (jo es nevaru atcerēties)?
Viņu veidošanās bija ideāls aplis, kad viņi devās uz Tanikaze atrašanās vietu, bet bija nevienmērīgi, kad viņi nesa viņa rāmi, līdzsvars, iespējams, nebija atbilde. Šis veidojums tika izmantots arī vēlāk sērijā, kad viņi gatavojās uzbrukt masveida Gaunai (kā redzams attēlā). Veidošanai viņi izmantoja visus 256, taču misijas grupēšana bija 128 kadros uz mērķi.
Es nedomāju, ka šis jautājums ir šī jautājuma dublikāts, jo es lūdzu zinātnisku skaidrojumu par veidojumu. Es arī apzinos, ka šis jautājums var tikt aizturēts vai slēgts kā pārāk spekulatīvs, taču ir interesanti jautāt, vai skaidrojums tomēr ir sērijā.
Es uzskatu, ka krazera paskaidrojums iepriekšminētajam jautājumam (kā ton.yeung komentāri zemāk) ir uz vietas pēc neliela pētījuma. Tomēr tas, ko es patiešām vēlos zināt, ir ieguvumi, ja visi atrodas vienā milzu gredzenā, kad viņi varēja izveidot divus 128 kadru gredzenus, kas būtu bijuši piemēroti vēlākam pieminētajam notikumam. Viņiem varētu būt pat 64 4 rāmju gredzeni, kas ilgtermiņā (vai ne) varētu aptvert lielāku platību. Vai tas ietaupa enerģiju, samazina briesmas vai varbūt garantē mazāku iespēju pazust kosmosā?
1- Labojums: misijā, lai uzbruktu masveida Gaunai, viņi izmantoja 48 kadru veidošanu, un misijas grupēšana bija 24 kadros katram mērķim.
Izpētījis orbītas dinamiku un kosmosa inženieriju, es jums varu vienkāršot jūsu atbildi.
Pieņemsim, ka 1 mehānisma masa ir aptuveni 5 vienības. Tomēr motors var pacelt līdz 10 vienībām, tāpēc 2 meh. Aizdares formātā:
(2x10)-(2x5)=10 vienības
Tas nozīmē, ka viņi faktiski dubulto savu dzinēju jaudu. Tātad, 256 vienību aizdares formējuma spēks un iekļausim arī viena salauztā mehāna svaru:
(256x10)-(257x5)=1275 vienības
Tas viņiem dotu ārkārtīgi lielu attālumu, salīdzinot ar attālumu, kurā varēja lidot tikai 2 vai 4 mehāni.
Lai atbildētu uz jūsu jautājumu par to, kā viņi to līdzsvarotu, vienkārši stratēģiskajās vietās nogrieziet 1 vai 2 citu mehānismu dzinēju
Tas var vienkārši izklausīties, ka es saku, ka viņi var pacelt vairāk, bet būtība ir tāda, ka radītais vilces daudzums pārsniedz to spēku, kas nepieciešams visu vienību masas pacelšanai, tādējādi pārveidojot lielāku ātrumu un diapazonu
Ceru, ka tas jums to atbrīvos!
1- Varētu arī komentēt stabilitāti. Varētu būt labāk, ja ir 256 cilvēka un dārza (automatizētās) sistēmas, kas nodarbojas ar 1 / 256. līdz vispārējai stabilitātei, nekā ar 2 cilvēkiem + dārziem, kuri katrs nodarbojas ar pusi.
Līdz šim sniegtajās atbildēs, šķiet, ir daudz neskaidrību ...
Tas, kas mums šeit rūp, ir paātrinājuma ātrums.
Paātrinājums = spēks / masa (AKA vilces un masas attiecība)
Vilces un masas attiecība 1 vienībai ir identiska n apvienoto vienību skaitam (256 vai citādi).
Tāpēc vienību apvienošanai nav paātrinājuma priekšrocību.
Piemērs: pieņemot, ka viena aizsarga vilce ir 10 un masa 1, tad:
10 vilces vienības dalītas ar 1 masas vienību dod 10/1 vilces / masas attiecību. 2560 vilces vienības dalītas ar 256 masas vienībām dod tādu pašu 10/1 vilces / masas attiecību.
Vienkārši nav nekādu priekšrocību attiecībā uz neapstrādātu paātrinājuma veiktspēju vai maksimālo ātrumu (protams, pieņemot telpas vakuumu).
Nav arī īpašu relativistisku apsvērumu, jo vienības nekad nepaātrinās tuvu gaismas ātrumam.
No otras puses, apvienojot vairākas vienības, būtu galvenie strukturālie trūkumi attiecībā uz lielu ātruma manevrēšanu ārpus aksiālās vilces līnijas - tas ir, aplis vēlētos sevi saplēst pēc kārtas ...
Turklāt no taktiskā viedokļa nav jēgas uzturēt stingru sastāvu, ja ir iespējama pārsteiguma uzbrukuma potenciāls.
Attiecībā uz ievainota vai bojāta mehāna nēsāšanu mājās tas būtu izdevīgi, jo salauztais mehānisms būtu tikai papildu masa, kuru varētu pārvadāt veidojums - kas ierobežotu visas grupas paātrinājumu, bet varētu sagrautās vienības nokļūt mājās. ..
Es neesmu 100% pārliecināts par sākotnējā jautājuma nolūku. Es zinu, kas bija mans un kas man lika meklēt atbildi, vai "K.o.S. ietvaros ir kādas priekšrocības lielajiem aizdares veidojumiem?". Skaidrs, ka, izmantojot klasisko fiziku, nav īpaša iemesla, kāpēc 256 aizdares formējumam būtu kāds labums attiecībā uz ātrumu vai diapazonu, izņemot dažus mazāk svarīgus priekšmetus, uz kuriem attiecas šis pavediens (ti, resursu koplietošana, vilkšanas slodžu sadale, iespējams, vadība, sadalījums trūkumiem utt.). Tātad, ja sākotnējais jautājums bija par to, cik reāli fizika attiecas uz situāciju, tur ir jūsu atbilde. Turklāt tas, kurš atbildēja, ka līdzsvaram kosmosā nav nozīmes, tas nepavisam nav taisnība. Jebkura nesabalansēta slodze ātri izraisītu visu nesabalansēto asu pagriezienus, kas nekavējoties izraisītu nepieciešamību pēc kursa korekcijas vai ārkārtēju kļūdu kursā. Skaidrs, ka būtu nepieciešama kursa korekcija, un tam nepieciešama vilce, kas ievērojami samazinātu to diapazonu. Nesabalansēta vilce (slodze) kosmosā ir ārkārtīgi neefektīva, un tiek veikts daudz darba, lai nodrošinātu vilces simetriju reālistiskās fiziskās situācijās. Kas attiecas uz manu sākotnējo jautājumu, šķiet, ka K.o.S. fizikā ir šīs izdomātās daļiņas, ko sauc par Heigus daļiņām, kurām ir atšķirīgas īpašības, nekā aprakstīts jebkurai daļiņai parastajā fizikā. Saskaņā ar iepriekš sniegto aprakstu no wiki, Heigus dzinēji darbojas daudz labāk, ja tos lieto kopā, acīmredzami līdzsvars joprojām rada galvenās rūpes, taču tikpat skaidrs ir tas, ka K.o.S. Nevar adekvāti aprakstīt, izmantojot mūsu elementārās zināšanas Heigus fizikā :-) Nākamais jautājums man ir "vai tas ir sīkāk aprakstīts turpmākās vai citās K.o.S. epizodēs vai mangās?" Būtu ļoti ieinteresēts uzzināt atbildi uz to, ja kādam ir ieguldījums, jo es neesmu lasījis mangu.
Vienīgais, ko es varētu izdomāt, lai to attaisnotu, bija tas, ja atsevišķas vienības sadedzināja daudz enerģijas, stabilizējot savu lidojuma modeli. Ar vilces agregāta novietošanu augstu aizmugurē un mazliet aizmugurē, galvenais dzinējspēka avots atrodas tālu aiz masas centra, kas nodrošina diezgan nepastāvīgu lidojuma modeli bez daudz stabilizācijas spēka. Tātad, pieņemot, ka daudz enerģijas tiek sadedzināta stabilizācijas nolūkā, izmantojot citus dzinējus, tad, vienībām apvienojoties, tiek izplatīti piedziņas un arī stabilizācijas avoti, savukārt masas centrs paliktu veidojuma centrā (atkarībā no cik cieši viņi turas rokās, kas, manuprāt, ir stingri bloķēti)
Ja tas tā ir, tad gandrīz visu, ja enerģija, kas iepriekš tika izmantota lidojuma stabilizēšanai, tagad tiek izmantota tikai vilces nolūkā.
Lai gan, ja tas tā ir, es neredzu, kā 256 vienību veidojumam būtu daudz priekšrocību salīdzinājumā ar 48 vienību veidojumu, jebkura atšķirība būtu neliela.
Pirmais, kas jums jāapzinās, ir tas, ka kosmosā nav gravitācijas, tāpēc veidošanās līdzsvara ziņā neko nemaina. Tas, ko dara veidojums, ļauj visiem sardzes kuģiem redzēt viens otru un izmantot minimālu enerģiju, lai sasniegtu daudz augstāku piedziņu. Ja no vienādojuma izņemat gravitāciju un gaisa pretestību, šāds veidojums ir visjēdzīgākais sērijā. Turklāt, manuprāt, lai arī tas nekad nav minēts ne mangā, ne anime, es uzskatu, ka tad, kad aizdares veidošana ir pabeigta, viens vai divi galvenie piloti kontrolē visu savienoto kuģu dzinēju izvadi. Ticēt ar viņu tehnoloģijām nav tik tālu, jo viņiem, iespējams, ir automātiska datoru vadīšana.
Citāts no Sidonia - Sidonia no Kishi Wiki:
5Aizbildņi ir ārkārtīgi ātri un var savairoties ar ātrumu, pulcējoties aizdares veidojumā. Savienojot savus Heigus dzinējus kopā, viņi var sasniegt ievērojamas gaismas ātruma daļas, kā parādīts, kad Sidonija iesaista Gaunu ap Lem sistēmu.
- 1 Lūdzu, pievienojiet atsauces, lai pamatotu savu prasību. Pašlaik jūsu atbilde man nešķiet pārāk pārliecinoša.
- 1 @nhahtdh Es arī esmu mazliet skeptisks. Jo lielāka ir objekta masa, jo vairāk enerģijas jums vajadzēs, lai to virzītu pat atklātā telpā bez gravitācijas un gaisa pretestības. Tik efektīvi formējumam joprojām būtu vajadzīga tāda pati vai lielāka enerģija vienībā, lai virzītu visu vienību vajadzīgajā ātrumā, uz kuru viņi šauj.
- Es domāju, ka veidojums ir drīzāk paredzēts galamērķa precizitātei. Viņu attālumā, pat atrodoties tikai daļēji izslēgtā virzienā jebkurā virzienā, viņi varētu izšaut viņus no mērķa kursa, ja viņi brauc ar lielu ātrumu.
- 1 Tomēr tā nav problēma, jo viņiem jāspēj viegli izlabot savu kursu. Jebkurā ziņā tas ir tikai vienkāršs gatavs kaujas formēšanai vienībām, jo tam, šķiet, nav praktisku priekšrocību.
- 1 Nitpick: Tā ir izplatīta nepareiza izpratne, ka kosmosā nav gravitācijas. Gravitācija ir visur Visumā, un viss izraisa gravitācijas spēku. Kosmosa dziļumā, kur tuvumā nav lielu debess objektu, gravitācija ir patiešām vāja un to var viegli pārvarēt (īpaši ar lieliem dzinējiem). Tas var šķist pedantisks, bet "nav gravitācijas kosmosā" vienkārši nav taisnība.
