2021. gada Mercedes Benz GLA Pārskats un ceļa pārbaude
Evangellion 3.33. Versijā EVA 13 tiek ievietoti divi ieejas spraudņi.
Es domāju, ka kontaktdakšu leņķis izskatās tāds, ka tie EVA ietriektos viens otrā:
Uzņemot ekrānuzņēmumu, es novērtēju ievietoto kontaktdakšu aptuveno stāvokli:
Un mani pieņēmumi bija pareizi. Skaidrs, ka abi spraudņi avarētu, ja tas būtu pareizi. Vai tā ir tikai animācijas kļūda, vai arī kaut kas notiek ar spraudņiem, kad tie atrodas EVA, jo kabīnes iekšpusē izskatās diezgan atšķirīgas?
4- Šajā brīdī nekas cits kā spekulācijas. Iespējams, ka rozā / sarkanie uzgaļi, kur spraudņi ienāk (kas ievērojami atšķiras no mehāniskā izskata spraugām no iepriekšējiem), faktiski ievada kontaktdakšas kādā "meta" telpā (labāka vārda trūkuma dēļ), kas nav pilnīgi fiziska. Iespējams, ka kontaktdakšas leņķī no iepriekš redzamā ekrānuzņēmuma ir nedaudz leņķiskas uz priekšu un atpakaļ, lai, sasniedzot visu dziļumu, tās slīdētu viena otras priekšā. Drīz tiks izlaists Groundworks, varbūt no tā mēs iegūsim ražošanas rasējumus.
- Jā, tāpēc pirmais Groundworks 3.0 sējums ir izlaists, taču izskatās, ka tas beidzas pirms divkāršās ieejas sistēmas (izskatās, ka tas beidzas tur, kur Šindži pirmo reizi nokāpj krāterī, nav Eva). Tāpēc es domāju, ka mēs gaidām nākamo sējumu ...
- Ir iznācis Groundworks 3.0 otrais sējums @JonLin. Vai jums (vai EvaGeeks) ir piekļuve tam?
- Piekritu; kamēr kontaktdakšas atrodas vienā leņķī uz vertikālās ass, teknes, visticamāk, nonāk EVA blokā nedaudz atšķirīgos leņķos (ko nevar redzēt no 2D frontālās POV), tā ka vienas kontaktdakšas priekšējā daļa faktiski atrodas zināmā attālumā priekšā otrs spraudnis. Atcerieties, ka abi kontaktdakšas savienojas ar EVA iekšpusē esošo "pilotu kabīni", kuru vienlaikus izmanto gan Šindži, gan Kaworu.
